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奚国华:苦练内功强实力 中国一汽咬定全年目标不放松
2020-05-27 15:32:04 来源: 新华网
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   新华网北京5月27日电(记者 刘芳宇)2020全国两会期间,全国政协委员、中国第一汽车集团有限公司(以下简称“中国一汽”)党委副书记、董事、总经理奚国华接受新华网专访时,就中国一汽如何应对今年汽车产业所面临的挑战进行了深入交流。奚国华表示,没有上不去的坡、没有跨不过的坎,2020年,中国一汽将苦练内功、提升实力,确保实现全年经营目标。

  难!以人为本,携手共进克时艰

红旗工厂H总装车间改造后首台车下线

  2020年一季度,受新冠肺炎疫情冲击,汽车企业既要做好疫情防控,又要争分夺秒复工复产,其中艰辛不言而喻。中国一汽也面临着同样的挑战。奚国华说,“双线作战”难度很大,主要表现在三方面:

方大特钢配资  一是全方位确保人员安全难。“以人为本、安全第一”绝不是一句简单的口号,而是意味着一系列细致扎实、科学严谨的工作。中国一汽有15万名员工,要确保他们的出行、作业以及饮食等安全,同时还要确保产品质量,进而保障消费者的安全,人数大、环节多、要求高。

  二是物流运输难。疫情期间跨省市物流受到管控,一些供应商的零部件物流运输面临着很大困难。

  三是产业链运转难。汽车产业链条长且复杂,供应商、经销商分布广,各地疫情防控政策不尽相同,再加上资金、物流、人员等因素的相互叠加,之后又遭遇海外疫情的暴发和蔓延,产业链安全经受着巨大挑战。

  然而,中国一汽坚信:困难并不可畏,办法总比困难多。

方大特钢配资  针对人员保障难题,抓好三个重点。坚定践行以人为本理念,中国一汽从安全返岗、安全生产、安全出行三方面入手,强化主动排查、实施集中隔离,跟踪健康状态、严格环境消杀、严控人员聚集,统筹班车管理、开展预约乘车,等等,坚决织密“企业安全网”,切实保护了干部职工生命安全和身体健康。

方大特钢配资  针对物流运输难题,坚持双管齐下。一方面,依靠自身力量。成立专门物流突击队,先后16次到湖北、浙江、江苏等地,抢运零部件3.5万余套,解决了供应商物流运输受限的燃眉之急。另一方面,取得政府支持。在武汉封城期间,在吉林省政府和武汉市政府的支持下,从武汉运回2300多套零部件,解决了一个畅销车型的配套问题。

一汽-大众抗疫保产突击队飞赴温州支援供应商

  针对产业链运转难题,中国一汽多措并举。一是政企协同,与吉林、江苏等地密切合作,推动了当地200多家供应商复工复产。二是龙头带动,针对温州一家供应商人员不足无法复工复产的情况,迅速集结156名突击队员,包机千里驰援,31天抢产零部件73万件,并帮助供应商提升了管理水平和生产效率,成为汽车行业的佳话。三是输血保链,通过推进“预付贷”、延长经销商还款期限、降低融资率等措施,帮助上下游527家供应商,667家经销商缓解资金压力100多亿,保障供应链安全。四是联手抗疫,在大战大考中坚持与产业链上下游心相通、情相连,截至4月底支援合作伙伴口罩133万只、消毒水200吨、洗手液12万瓶,为合作伙伴提供有力支持。五是重塑产业链,成立专门机构,研究调整零部件的发展战略,努力打造百公里产业配套圈,强化关键核心技术的自主掌控,确保供应链的持续安全。

  干!降本增效,苦练内功谋发展

  一场疫情让本就低迷的车市更加艰难,许多车企因此陷入深深的焦虑之中,其中一些甚至主动下调了年度销量目标。然而,奚国华表示,应对危机最有效的方法就是要苦练内功,挑战之下,中国一汽坚持多角度发力,咬定全年目标不放松,坚定不移走高质量发展之路。

中国一汽加快数字化转型

  一是内部节流、降本增效。为打造高效益的经营体制,中国一汽全员内部挖潜,建立了一整套降本节流的“十二把砍刀”法,就是用12种方法大力压降成本费用,坚决打好全面开源节流攻坚战。1-4月份,全集团实现节流72.5亿元。

  二是外部开源、创新营销。线下有点冷,线上要热起来。疫情倒逼中国一汽加快营销转型,通过创新开展数字化营销,在营销理念、营销方式上寻找突破,中国一汽旗下八大品牌,借助抖音、快手等平台,日均直播上千次,1-4月份,曝光量和互动量分别达到9.2亿次和2655万次。同时,积极赋能经销商,八大品牌所有经销商均开展了数字化营销,线上、线下一体化运营,围绕消费全过程,为客户提供优质服务。

  三是保持定力、锚定目标。做好打硬仗、打持久仗的准备,3月5日,中国一汽召开了2020年绩效目标发布会,明确全年目标不动摇,并与各单位签订全年绩效目标责任状;4月29日,又召开二季度工作部署会,坚持基调不动摇,各项年度指标保持不变,努力以优异成绩交出一份合格答卷。

  四是深化合作、共克时艰。在央企合作上,重点是与长安汽车、东风汽车联合筹建T3科技公司,力争实现自主核心技术的整体突围;在政企合作上,重点是用足中央及各地促进消费、税费减免等政策红利,对冲疫情影响;在跨界合作上,围绕芯片、软件、新能源等战略资源,深化与华为、百度、宁德时代等企业合作,完善布局、共创共享,抓紧为后疫情时代发展奠定坚实基础。

  赢!逆势上扬,咬定目标不放松

  “没有上不去的坡、没有跨不过的坎。”奚国华坚信,虽然在汽车市场整体放缓的大背景下,今年疫情的叠加影响,让中国汽车市场遭遇了前所未有的挑战,但是,只要有正确的方向和战略目标、有务实可行的举措,中国车市依旧大有可为。

方大特钢配资  中国汽车市场规模已经连续11年蝉联全球第一,中国正在成为“车轮上的国家”。中国经济增长的巨大潜力、汽车市场的巨大规模、群体消费的梯次升级,以及疫情催生的新需求等,都为汽车市场提供了足够的发展空间。同时,中国消费者对民族品牌的信赖和热情日益高涨,也为中国品牌提供了巨大的成长空间。

  作为新中国汽车工业的摇篮,经过六十余年的发展,中国一汽积累了雄厚的物资、精神、人才等各方面资源,对于战胜疫情、续写新篇拥有足够的信心和底气。目前,中国一汽正在加速实施2025战略规划,简称“831战略”,即“用八年的奋斗,实现经济规模、价值创造、人均收入三个方面翻一番”。近年来,中国一汽通过不断深化企业改革,加速实施创新驱动,战略转型和机构调整取得了实效,2019年位居世界500强第87位。

方大特钢配资  中国汽车工业协会最新数据显示,1-4月份,我国汽车产销量达559.6万辆和576.1万辆,同比分别下降33.4%和31.1%。

  奚国华介绍,从数量上看,1-4月份,中国一汽共计生产整车89.9万辆,销售整车93.8万辆,市场占有率16.3%。特别是红旗销量3.95万辆,同比增长111%,再次表现了新红旗品牌的“加速度”;解放销量17.6万辆,同比增长19.8%;一汽-大众销量48万辆;一汽丰田销量19.5万辆,中国一汽总体跑赢大市,充分展现了自身在国内汽车产业中的领航能力。从质量上看,疫情阻挡不住中国一汽创新的步伐,通过数字化研发手段,强化全球研发协同,在新能源、智能网联、智能制造等方面强化技术攻关,1-4月份,发明专利申请同比增长80.6%。

方大特钢配资  展望下一阶段工作,中国一汽将积极应对市场形势变化,抓住五个关键词,坚决扛起汽车“长子”责任,全力实现年度既定目标,全力为恢复生产生活和经济社会秩序贡献力量。一是高擎党旗,发挥党组织战斗堡垒作用和党员干部先锋模范作用,确保关键时刻拉得出、紧要关头打得赢。二是迅速行动,把“人”的生命安全放在第一位,统筹推进疫情防控和生产经营。三是筑牢防线,把住大方向,弘扬正能量,联防联控,守住安全底线。四是争创一流,领导班子带头自加压力,力争比别人跑得快一步。五是精准投资,既立足当前又放眼长远,加大加快创新项目的投资力度和建设进度。

  此外,奚国华长期关注应急管理体系建设,针对此次疫情暴露出的城市出行应急保障中的不足,今年全国两会,他带来了《配资公司 建立健全应对重大突发公共卫生事件城市出行应急响应机制的提案》,建议从建立健全城市出行应急交通管理办法、建立国家级数据平台、建立出行企业应急响应能力认证机制、充分发挥国有车企出行资源保障作用等方面入手,推动提高城市应急管理综合水平。

方大特钢配资  奚国华说,作为全国政协委员,既是一种荣誉,更是一种责任与担当,要始终牢记肩负的职责和使命,努力在建言资政、凝聚共识上双向发力:一要提高政治能力,发挥引领和模范作用,在关键问题上立场坚定、旗帜鲜明,在大战大考中以身作则、靠前指挥,带头增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”。二要加强调查研究,提高双向发力的针对性,坚持提案和建议来源于调查研究、来自于履职实践,有针对性推动问题解决,努力做到建之有方、言之有理、资之有效。三要立足岗位,彰显政协委员担当,坚定不移推动企业发展、推动地方发展、推动脱贫攻坚,坚决做到守土有责、守土负责、守土尽责。四要坚持读书学习,提升履职能力,着力把读书学习的收获转化为做好政协工作的过硬本领,自觉做到学有所得、学以致用、学用相长。 

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【纠错】 责任编辑: 吴晔
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